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特斯拉7成电动汽车被召回!

| 2020-11-14

汽车召回,顾名思义,就是将有问题缺陷的汽车产品由厂家及时召唤回去,进行改造升级。就在6月30日,国家质检总局发布了2017年上半年国内汽车召回的所有信息。中国乘用车市场共38个汽车品牌发布了118次召回公告,累计召回4861998辆汽车。

其中,值得注意的是,特斯拉启动了公司历史上最大规模的一次召回,国内共6634辆特斯拉汽车将被召回,占其2016年总的69.7%。将近7成的特斯拉被召回,一时间又将这家明星车企推上了风口浪尖,难道真是特斯拉汽车的质量不过关?

到底是什么原因召回?

早在今年4月份,特斯拉就发布了将在全球范围内召回5.3万辆Model S和ModelX车型的消息,中国市场自然也在此次召回的范围内。召回原因主要是供应商方面出了问题,电动驻车制动卡钳可能安装了不合格的齿轮,这些齿轮在驻车制动工作过程中可能会损坏。如果该齿轮损坏,驻车制动卡钳将无法回到释放位置,导致已驻车制动的车辆无法移动,存在安全隐患。

这次存在潜在安全隐患的“小零件”由一家名为Brembo的第三方供应商提供。特斯拉认为,该齿轮部件制造不合格,但其在53000辆Model X和Model S中受影响的比例不会超过5%。该隐患对于常规的制动系统并未产生影响,因此其对车辆安全性不会产生直接风险。

特斯拉称,目前这一问题并没有造成任何交通事故或人员伤害。在被召回的汽车中,真正存在手刹问题的比例可能不足2%。所有召回汽车将由公司免费进行维修,并预计将在2017年10月之前全部完成,客户可以通过邮件与销售商进行沟通。

召回就等于质量差?

我国消费者对汽车召回有两大认识误区,一是认为召回就是产品质量差,二是认为哪个企业召回哪个企业就不好,而实际情况并非如此。今年上半年,奥迪、奔驰、宝马、捷豹、路虎、雷克萨斯、沃尔沃、特斯拉、林肯、英菲尼迪等高档车品牌,乃至玛莎拉蒂、保时捷、兰博基尼、阿斯顿马丁、劳斯莱斯等超豪华品牌都发布了召回公告,且累计召回汽车的数量为2014218辆,占比高达41.43%。

而这些豪华品牌的召回,将近占据行业召回总量的一半。在另一方面,却很少有召回的案例,那这样一看,我们就可以说是质量要普遍高于这些豪华品牌吗?显然不是,相反,正是因为这些豪华品牌处于对维护品牌价值的考虑,才会频频发布召回信息,这更加是一个负责任企业的态度。

汽车是一件极其复杂的产品,涉及上万个零部件,这些零部件又是由成百上千个配套厂家生产。同时,汽车的使用环境千差万别,尽管各大汽车厂商都有着非常严格的质量控制体系,也投入了巨大的人力和财力,但在设计和制造过程中还是难免出现一些质量安全的问题。所以说,召回本身并不可怕,可怕的是发现问题,却没有得到召回通告。

 
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